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SLクラスとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   ランボルギーニ  カウンタック
VS
859万円2880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 7500万円8500万円
カウンタックの相場表を見る
100 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 AMGリアアスクルステアリング ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンドサウンドシステム ワイヤレスチャージング シートベンチレーター シートヒーター AMGドライブコントロールスイッチ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 左H  内装グレー

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 正規ディーラー車法人1オナ禁煙車ガレージ保管後期最終モデル特注オーダーカラーヒヤシンスレッドポーセレンフルレザーインテリアカーボンインテリアマジックスカイルーフ全ディーラー整備ハーマンガードンサウンド

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスパッケージ・AMGカーボンパッケージ・ナッパレザー/MICROCUT

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革 黒幌

    本体価格
    1049万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    1168万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 右H 黒幌 1オナ 禁煙車 黒革シート シートヒーター&ベンチレーター Burmeserサラウンドサウンドシステム ドラレコ+レーダー探知機

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 AMG パフォーマンスパッケージ マジックスカイルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 レッドペッパーレザー・BLACKソフトトップ・AMG20inアルミホイール・AMGイエローキャリパー・Burmesterサウンドシステム・レーダーセーフティpkg・360°カメラ・記録簿

    本体価格
    1085.4万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブルメスターサウンド・エアスカーフ

    本体価格
    1328万円

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    本体価格
    応談

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    7500万円

  • ランボルギーニ カウンタック  アニバーサリー25th

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    応談

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    8500万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ カウンタック LP5000S 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ カウンタック  アニバーサリー25 内装張り替済

    本体価格
    7558万円

  • ランボルギーニ カウンタック クワトロバルボーレ 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ カウンタック 5.2 V12 25th 

    本体価格
    応談

関東
43
1422.5万円
関西
25
1249.5万円
東海
17
1461.1万円
北海道
3
1818万円
九州
6
1455万円
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
2
1469万円
中国
2
1178万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
6
8000万円
関西
1
---
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SLクラスとカウンタックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ランボルギーニ  カウンタック
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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