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SLクラスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとリョーガの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   光岡自動車  リョーガ
VS
998万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 38万円188万円
リョーガの相場表を見る
151 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1195万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ニ年保証 レーダーSP ナッパレザー

    本体価格
    1054.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 本革シート アンビエントライト64色

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 純正ドラレコ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) OP AMG Yスポーク21AW・HUD/新車保証付

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー/左H/黒トップ/新車保証R8.1

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMGダイナミックPKG 赤革 HUD

    本体価格
    1055万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    2445万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 ロイヤル 

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 /レトロ調外装/丸目フォグ/ウッドコンビ

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    40万円

  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 ウッドステアリング/ウッド調パネル/社外AW

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 全塗装 走行6マンk台 本革S&ドアトリム

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 リョーガ ソフトレザー特別仕様車 ソフトレザーシート Tチェーン キーレス

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス AT ABS フル装備 禁煙車

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  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル オートエアコン キーレス バックカメラ

    本体価格
    119万円

関東
62
1426万円
関西
35
1428.6万円
東海
27
1570.6万円
北海道
1
1120万円
九州
8
1176.5万円
東北
3
1256.7万円
北陸・甲信越
8
1273.5万円
中国
5
1147.2万円
四国
2
1259万円
地域別台数
関東
4
46.4万円
関西
2
63.9万円
東海
2
153.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
47.3万円
四国
1
49.9万円

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SLクラスとリョーガのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   光岡自動車  リョーガ
1648万円4000万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1991~3982 排気量(cc) 1497~1769
381~585 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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