| 日産 スカイライン | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～1080万円
スカイラインの相場表を見る |
中古車相場 |
900万円～3380万円
SLクラスの相場表を見る |
| 837台 | 中古車掲載台数 | 92台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 スカイライン | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| 299万円～948万円 | 新車時価格 | 1648万円～4000万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4800×1820×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
| 1991～3498 | 排気量(cc) | 1991～3982 |
| 211～420 | 最高出力（馬力） | 381～612 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハイブリッドスポーツとして登場 ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン＋モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している（2014.2） |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2＋2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps／最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。（2022.10） |
スカイラインとSLクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインとSLクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインの中古車は837台、SLクラスの中古車は92台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
![日産 スカイライン 3.0 400R [ニッサンコネクトナビ]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/226/208/U00051226208/U00051226208_001S.JPG)
