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SLクラスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとバネットトラックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  バネットトラック
VS
998万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
154 中古車掲載台数 120
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 HUD ナッパレザー

    本体価格
    1380万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブルメスターサウンド・エアスカーフ

    本体価格
    1328万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 23モデル 黒革 21インチ鍛造AW MBUX ARナビ

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ ディーラー車 走行3700km 世界限定350台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1116万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 弊社デモカー・AMGカーボンP・ナッパレザー

    本体価格
    2648万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー/左H/黒トップ/新車保証R8.1

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 左H AMGパフォーマンスPKG アルペングレー

    本体価格
    2215万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 HUD 純正360°ドラレコ 右H 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー Burmester HUD 360度カメラ 20AW

    本体価格
    1158万円

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  • 日産 バネットトラック 荷箱コンテナ コンテナ・車検・1年付

    本体価格
    67万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    131.2万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ パワーゲート 低床 750Kg積載

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    110万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ タイプW インバーター FFヒーター ソーラー

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    494万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍仕様車 2.0Dターボ 4WD 1t積 リアダブルタイヤ

    本体価格
    160万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX シングルタイヤ 積載量850kg 2WD

    本体価格
    80万円

  • 日産 バネットトラック キッチンカー移動販売車 

    本体価格
    258万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 DX ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ 

    本体価格
    62.4万円

関東
65
1415.1万円
関西
35
1428.6万円
東海
27
1550.5万円
北海道
1
1120万円
九州
8
1176.5万円
東北
3
1256.7万円
北陸・甲信越
8
1273.5万円
中国
5
1147.2万円
四国
2
1259万円
地域別台数
関東
35
142.2万円
関西
24
85.8万円
東海
13
113.7万円
北海道
6
147.3万円
九州
22
127.8万円
東北
9
141.3万円
北陸・甲信越
3
277.7万円
中国
4
196.5万円
四国
4
67.3万円

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SLクラスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  バネットトラック
1648万円4000万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
オープン ボディタイプ トラック
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1991~3982 排気量(cc) 1789~2184
381~585 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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