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SLクラスとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとパルサーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  パルサー
VS
891万円3380万円
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中古車相場 89.8万円387.8万円
パルサーの相場表を見る
91 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ オパリスホワイト

    本体価格
    1008万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 左ハンドル車/トリュフブラウンレザーシート/元デモカー/純正ドライブレコーダー前付き

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 弊社お下取り車/マグマグレーナッパレザーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/メモリー付きパワーシート/360°カメラ/ETC2.0/20インチアルミ

    本体価格
    1038万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1017.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 正規ディーラー車法人1オナ禁煙車ガレージ保管後期最終モデル特注オーダーカラーヒヤシンスレッドポーセレンフルレザーインテリアカーボンインテリアマジックスカイルーフ全ディーラー整備ハーマンガードンサウンド

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレーレッドソフト

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左H 黒レザー 赤幌 法人オーナ屋内保管

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202201 ハイパーブルー

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 白革 黒幌 パドルシフト オープン パワーシート 電動リアゲート バックカメラ ブルメスターサウンド

    本体価格
    2028万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1058万円

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  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    290.6万円

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    本体価格
    69.8万円

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    89.8万円

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    286.7万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD CE28N16AW 柿本マフラー K &Nエアクリ

    本体価格
    387.8万円

  • 日産 パルサー 1.5 走行43000km 5速マニュアル パワステ

    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD 

    本体価格
    189万円

関東
40
1451.8万円
関西
19
1302万円
東海
18
1386.6万円
北海道
3
1904.7万円
九州
6
1217.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
4
1118.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
280.6万円
関西
2
89.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
2
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとパルサーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  パルサー
1648万円4000万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
1991~3982 排気量(cc) 1295~1998
381~612 最高出力(馬力) 79~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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