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SLクラスと206CCを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   プジョー  206CC
VS
898万円~3500万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円~95万円
206CCの相場表を見る
92台 中古車掲載台数 5台
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 BSG搭載モデル メーカーナビ フルセグ 360°モニター ヘッドアップディスプレイ Burmester3Dサウンド クルコン ボディガラスコーティング済 幌・ホイール光触媒コーティング済

    本体価格
    1183万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左H ヘッドUPD 黒レザー 赤幌 AMGフロアマットP ディーラー整備点検記録 法定12ヵ月点検

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    1196万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) BSG搭載モデル・マットブラック21インチAW・イエローキャリパー・MBUXナビ/フルセグ・全方位モニター・360°ドライブレコーダ・ブルメスターサウンド・ヘッドアップディスプレイ・ナッパーレザー

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMGモンツァグレーマグノ ソフトトップレッド HUD レーダーセーフティパッケージ 360°カメラシステム シートヒーター シートベンチレーター エアスカーフ ナッパレザーシート Burmester 20AW

    本体価格
    1119.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 オパリスホワイト セージグレーレザー グレー幌 ヘッドアップディスプレイ 左ハンドル ワンオーナー 新車保証R10年1月

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 リア・アクスルステアリング ヘッドアップディスプレイ ヒマラヤグレー21incAMG10ツインスポーク鍛造ホイール MB純正360°フロントドライブレコーダー

    本体価格
    1254万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 弊社デモカーアップ ナッパレザーシート クラシックレッド 360°カメラシステム ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサラウンドサウンドシステム シートヒーター シートベンチレーター キーレスゴー

    本体価格
    1218万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 走行7.000キロ 赤色ナッパレザー イエローキャリパー アルペングレー

    本体価格
    1075万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ ナッパレザークリスタルホワイト/ブラック Burmesterサラウンドシステム 360°カメラ MBUXナビゲーションプレミアム エアスカーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    1155.3万円

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    本体価格
    73.4万円

関東
42台
1378.8万円
関西
14台
1367.1万円
東海
18台
1427.7万円
北海道
2台
2296.5万円
九州
5台
1392万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
1264.4万円
中国
3台
1025.3万円
四国
4台
1487.5万円
地域別台数
関東
1台
71.8万円
関西
3台
76.1万円
東海
1台
29.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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206CCの中古車を探す

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SLクラスと206CCのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   プジョー  206CC
1648万円~4000万円 新車時価格 265万円~312.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1991~3982 排気量(cc) 1587~1997
381~612 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLクラスの中古車は92台、206CCの中古車は5台掲載しています。
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