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カイエンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   メルセデスAMG  SLクラス
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 859万円2880万円
SLクラスの相場表を見る
320 中古車掲載台数 101
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 禁煙車 ブラウン革シート

    本体価格
    77.9万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 限定車 後期 SR 黒半革 PCMナビ Bカメ PAS クルコン パワーシート シートヒーター BOSE パワートランク RSスパイダー20AW

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD ZSS車高調・新型スタイル4眼ヘッドライト・ターボグレード純正20AW・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ TV ブラックレザーシート ETC

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 3.0スーパーチャージャー スポーツクロノパッケージ ゼイ優遇車 黒革シート サンルーフ 左右シートヒーター パワーバックドア 純正19AW 禁煙車 ETC Bカメラ

    本体価格
    212万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD 左ハンドル スポーツクロノパッケージ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD クラブレザーインテリア(バサルトブラック/バリックレッド) ハイグロスブラックスポーツデザインPKG 21in ナビ RSスパイダーデザインAW(ハイグロスブラック塗装) スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    1479.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 2オーナー右H ターボバンパー GTS21AW レッドキャリパー サンドベージュインテリア シートヒーター TV Bカメラ ローダウンスプリングサスペンション 各リフレッシュ中

    本体価格
    147万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ポルシェ カイエン . サンルーフ パワーバックドア ベージュレザーシート シートヒーター ナビ 4WD Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ コムテックレーダー キーレス スペアキー ディスチャージドランプ

    本体価格
    157.9万円

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    1008.7万円

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    本体価格
    1034万円

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    1398万円

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    本体価格
    976.8万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1177万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1111万円

関東
142
390.2万円
関西
37
515.7万円
東海
70
489.8万円
北海道
18
538.5万円
九州
17
379.7万円
東北
9
596.8万円
北陸・甲信越
11
517.7万円
中国
6
530.7万円
四国
10
614.8万円
地域別台数
関東
44
1412.4万円
関西
25
1249.5万円
東海
17
1461.1万円
北海道
3
1818万円
九州
6
1455万円
東北
1
1240万円
北陸・甲信越
2
1469万円
中国
2
1178万円
四国
1
1050万円

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カイエンとSLクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   メルセデスAMG  SLクラス
976万円2534万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
2893~3996 排気量(cc) 1991~3982
304~599 最高出力(馬力) 381~612
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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