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フロンクスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   メルセデスAMG  SLクラス
VS
219万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 900万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
423 中古車掲載台数 87
  • スズキ フロンクス 1.5 1オナ純ナビETC前後ドラレコ前席シートヒーター       全方位モニター

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ フロンクス 2WD6AT 純正ナビ・全方位モニターカメラ付き

    本体価格
    249万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキセーフティサポート 純正9インチナビ 全方位モニター スズキコネクト対応 ワイヤレス充電器 前席シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト 電動パーキング

    本体価格
    285万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD フルタイム4WD 登録済み未使用車 純正9インチナビ 全方位カメラ フロアマット スズキセーフティサポート装着車 前席シートヒーター LEDヘッドライト ワイヤレス充電器 スズキコネクト 新車保証付き

    本体価格
    285万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 2トーン 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    274.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全周囲カメラ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    268.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 車検令和9年11月 中古スタッドレスセット付 フロアマット ETC リースアップ車両 9型ナビ Apple carplay AndroidAuto バックカメラ アラウンドビュー バックソナー クリアランスソナー HUD シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ナビ 全方位カメラ アルミ LEDライト フォグ オートエアコン

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 禁煙 修復歴無 メーカーナビ Bluetooth 全方位カメラ スズキセーフティサポート レーダークルーズ パーキングソナー BSM 半革シート シートヒーター 置くDAKE充電 LEDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    265.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    233万円

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    応談

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    本体価格
    1288万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 弊社お下取り車/マグマグレーナッパレザーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/メモリー付きパワーシート/360°カメラ/ETC2.0/20インチアルミ

    本体価格
    1058万円

関東
97
257.4万円
関西
62
249.4万円
東海
72
252.3万円
北海道
25
277.5万円
九州
63
252.7万円
東北
39
264.9万円
北陸・甲信越
27
263.6万円
中国
25
256.3万円
四国
13
249.7万円
地域別台数
関東
40
1416.5万円
関西
16
1303.3万円
東海
15
1364.3万円
北海道
4
1693万円
九州
6
1385.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1059万円
中国
4
1138万円
四国
0
---

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フロンクスとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   メルセデスAMG  SLクラス
254.1万円273.9万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1460 排気量(cc) 1991~3982
99~101 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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