メルセデスAMG SLクラス | トヨタ アベンシスワゴン | |
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VS | ||
1088万円~4280万円
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中古車相場 |
21.8万円~149.8万円
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103台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG SLクラス | トヨタ アベンシスワゴン | |
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1648万円~4000万円 | 新車時価格 | 250万円~298.4万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4700×1915×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1810×1480 他 |
1991~3982 | 排気量(cc) | 1986 |
381~585 | 最高出力(馬力) | 152 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10) |
解説 |
本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6) |
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