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V90とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   メルセデスAMG  SLクラス
VS
72万円958万円
V90の相場表を見る
中古車相場 980万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
151 中古車掲載台数 148
  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ ETC 360度カメラ インテリセーフ

    本体価格
    255.9万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD HDDナビ/360°カメ/Bowers&Wilkins/パノSR

    本体価格
    429.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 エアサス パノラマルーフ PHEV

    本体価格
    686万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 茶革 h/k ACC HUD 純ナビ フルセグ 360度C

    本体価格
    308万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車 サンルーフ付 元試乗車

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 エアサスペンション装備・Google搭載

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ユーザー買取 ワンオーナーディーラー保証

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V90 B6 AWD Rデザイン 4WD Bowers&Wilkins パノラマガラスルーフ

    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    1200万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL63 19/20インチAW Harman/Kardon 電動オープン

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    1150万円

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    応談

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 法人1オーナー スペクトラルブルーマグノ

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    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー

    本体価格
    1385万円

関東
69
524.3万円
関西
13
522.8万円
東海
39
451万円
北海道
5
571.7万円
九州
9
511.8万円
東北
10
586.5万円
北陸・甲信越
2
483.5万円
中国
4
450.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
61
1406.8万円
関西
28
1436.4万円
東海
32
1505.2万円
北海道
2
1684万円
九州
8
1168.3万円
東北
3
1180万円
北陸・甲信越
8
1248万円
中国
4
1148.7万円
四国
2
1169万円

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V90とSLクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   メルセデスAMG  SLクラス
664万円1109万円 新車時価格 1648万円4000万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1968 排気量(cc) 1991~3982
190~320 最高出力(馬力) 381~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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