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Sクラスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
378万円2888万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1980万円3810万円
アルトゥーラの相場表を見る
38 中古車掲載台数 37
  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス エディション1 4WD 全国限定30台/ワンオーナー/左ハンドル/アルペングレー/AMGカーボンP/AMGナイトP/リアコンフォートP/パノラミックスライディングルーフ/Burmester/21AW/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    2598万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックPKG AMGカーボンPKG ショーファーPKG 1cmテスターローダウン 内気循環固定 TVキャンセラー カーボンセラミックブレーキ パノラマSR

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング エアコン ツイーターアンビエントライト

    本体価格
    960万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックパッケージ

    本体価格
    1450万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGナイトPKG パノラミックスライディングルーフ ナッパレザー シートベンチレーション 21インチアルミホイール 純正ナビ DTV 360度カメラ

    本体価格
    2770万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング ワンオーナー サンルーフ メルセデス葛飾  記録簿 左ハンドル 中期モデル 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 正規ディーラー車 ダイナミックパッケージ レーダーセーフティパッケージ ブルメスターサウンド ロワリングキット カーボンフロントリップ 社外マフラー ワイドスペーサーAMG純正20インチホイール

    本体価格
    378万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    2073万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ショーファー ダイナミックP ベージュ内装 20AW 可変マフラー

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKGフォージアート22インチ ロワリングKIT デイライトKIT TVキャンセラーカーボントランクスポイラー純正マフラーあり ダイナミックP純正ホイルあり

    本体価格
    1238万円

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    本体価格
    応談

関東
15
1216.1万円
関西
5
1043.7万円
東海
10
1360万円
北海道
1
2448万円
九州
4
2107.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1568.5万円
中国
0
---
四国
1
438万円
地域別台数
関東
15
2613.2万円
関西
9
2749.3万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
4
2486万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3023.3万円
四国
0
---

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Sクラスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
3576万円4040万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
5335×1920×1515 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
3982 排気量(cc) 2993
612 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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