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ラフェスタとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタ   メルセデスAMG  Sクラス
VS
10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 378万円2773万円
Sクラスの相場表を見る
39 中古車掲載台数 36
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックルーフ 片側パワースライドドア 新品MUDSTAR RADIAL M/Tタイヤ スチールホイールマッドブラック塗装 ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 4WD 3列シート 7人乗り メモリーナビMP311D・DVD・TV・BT ETC 左側オートスライドD バックカメラ 前後ドラレコ インテリキー プライバシーガラス カーテンエアバック

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X オートスライド スマートキー バックカメラ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 修復歴無し 走行42000キロ 片側パワスラ スマートキー 3列シート7人乗り

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ナビ TV キーレスキー 両側Sドア ETC ドライブレコーダー 禁煙 オートライト

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左パワスラ インテリキー CVT ナビ ワンセグTV オートライト

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 純正HDDナビ 左側ASD バックモニター

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライド左側パワスラ 3列シート 7人乗

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライド 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2380万円

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    770万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング S63 ロング(5名) サンルーフ ナビ オートクルーズコントロール パワーシート 革シート Bluetooth接続

    本体価格
    402万円

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    本体価格
    2600万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 

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    438万円

  • メルセデスAMG Sクラス S55L V8コンプレッサー 

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    応談

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    本体価格
    1180万円

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    1238万円

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    本体価格
    678万円

関東
17
38.9万円
関西
7
35.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
14
1064.1万円
関西
4
1405.3万円
東海
12
1222万円
北海道
1
2458万円
九州
3
2007万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2598万円
中国
0
---
四国
1
438万円

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ラフェスタとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   メルセデスAMG  Sクラス
178.5万円329.9万円 新車時価格 3576万円4040万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1997 排気量(cc) 3982
129~137 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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