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SクラスとC30を比較! - みんなの比較車種

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SクラスとC30の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラス   ボルボ  C30
VS
378万円2773万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
37 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ダイナミックPKG カーボンセラミックB 右H 後期 RSP パノラマSR 黒革 ナビ TV 全周囲カメラ PTS ディストロニック ナイトビュー Burmester シートヒーター 鍛造21AW

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング 医療法人オーナー ガレージ保管 後席モニター サンルーフ 記録簿 メルセデス名古屋北 禁煙車

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG Sクラス S55L V8コンプレッサー 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 新車保証/OP535/右H/AMGダイナミックパッケージ/AMGカーボンパッケージ/AMGナイトパッケージ /MBUXリアエンターテインメントシステムパッケージ /リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    2600万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD カシミアホワイトマグノ AMGナイトPKG 21インチAW AMG専用ダーククロームフロントグリル シートヒーター ベンチレーション レーダーセーフティーPKG リアアクスルステアリング

    本体価格
    2740万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63AMGロングサンルーフ本革シートローダウンロリンザー21インチアルミマッサージ付き 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD 本国オーダー車両特注ボディカラー

    本体価格
    1171万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング OP371 カーボンブレーキ ショーファーPKG カーボンPKG

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 左H AMGダイナミックPKG AMGナイトPKG リアコンフォートPKG MBUXリアエンターテイメントシステムPKG AMGカーボンセラミックブレーキ ドアクロージングサポート ブルメスタ3D ARヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    2480万円

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関東
14
940.8万円
関西
5
1248.5万円
東海
12
1222万円
北海道
1
2498万円
九州
3
2007万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2598万円
中国
0
---
四国
1
438万円
地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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C30の中古車を探す

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SクラスとC30のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラス   ボルボ  C30
3576万円4040万円 新車時価格 279万円470万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5335×1920×1515 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
3982 排気量(cc) 1998~2521
612 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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