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SクラスカブリオレとFを比較! - みんなの比較車種

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SクラスカブリオレとFの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   MG  F
VS
1058万円2480万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 60万円134.8万円
Fの相場表を見る
11 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック エディション130 4WD 世界限定130台 正規輸入8台 2オーナー車

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD フルレザー仕様/赤本革シート/ブルメスター

    本体価格
    2220万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S65 フル後期仕様

    本体価格
    2480万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 赤革赤幌 RSP HUD ナイトV 全周C 鍛造20AW

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S65 D車 受注生産車 専用装備 ブルメスタ- 左H

    本体価格
    2130万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 後期仕様 左ハンドル

    本体価格
    1360万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD レッドレザー ワイン幌

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG

    本体価格
    1420万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 20インチ AW ブルメスターサウンド

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 有償色 20インチAW  AMG装備 ブルメスター

    本体価格
    1250万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i VVC 足回り一新 RECAROシート ハードトップ有

    本体価格
    134.8万円

  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

    本体価格
    128万円

  • MG F 1.8i VVC 

    本体価格
    60万円

  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

関東
6
1629.7万円
関西
0
---
東海
2
2050万円
北海道
0
---
九州
2
1289万円
東北
1
1420万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
107.6万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスカブリオレの中古車を探す

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SクラスカブリオレとFのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   MG  F
2750万円3539万円 新車時価格 239万円279万円
オープン ボディタイプ オープン
5045×1915×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
3982~5980 排気量(cc) 1795
585~630 最高出力(馬力) 120~145
4WD、FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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