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Eクラスカブリオレと307CCを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ   プジョー  307CC
VS
562万円905.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 39万円105万円
307CCの相場表を見る
4 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP 有償カラー 1オーナー

    本体価格
    899.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    581.5万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    562万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    585.1万円

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    59万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
0
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関西
2
742.5万円
東海
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北陸・甲信越
0
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四国
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地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
59万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
2
83万円
四国
0
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307CCの中古車を探す

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Eクラスカブリオレと307CCのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ   プジョー  307CC
1268万円1535万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2996 排気量(cc) 1997
435 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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