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GT 4ドアクーペとローマを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとローマの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   フェラーリ  ローマ
VS
539.9万円2378万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
122 中古車掲載台数 73
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 窓枠ブラックペイント フロントUVフィルム リアスモークフィルム

    本体価格
    745万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチック ISG 搭載モデル 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    859万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    848.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミック+パッケージ パノラマミックルーフ HDDナビ フルレザー仕様 可変バルブマフラー AMGダイナミックステアリング 21インチ純正ホイール シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGダイナミックPKG・パノラマルーフ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD OPカラー AMG21鍛造ホイール ISG搭載 禁煙 エクスクルーシブPKG GT53用ホイール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 赤内装 純正マットカラー AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンPKG Burmesterオーディオ サンルーフ シートベンチレーション 21インチマットブラックAW

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ワンオーナー/右ハンドル/ダイヤモンドホワイト/エアバランスP/HUD/Burmester/ベンチレーション/リラクゼーション/パノラマルーフ/正規ディーラー認定中古車/二年保証付

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ラグジュアリーラインPKG パノラミックルーフ マキアートベージュ内装 シートヒーター/ベンチレーション 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    応談

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    2580万円

関東
56
1074.2万円
関西
19
1132.8万円
東海
23
1014.8万円
北海道
5
1210万円
九州
10
980.1万円
東北
1
859万円
北陸・甲信越
4
1026.5万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円
地域別台数
関東
38
2820.6万円
関西
13
2771.4万円
東海
7
2996.7万円
北海道
4
3202万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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GT 4ドアクーペとローマのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   フェラーリ  ローマ
1176万円3685万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2996~3982 排気量(cc) 3855
367~639 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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