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GT 4ドアクーペとガリュー204を比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとガリュー204の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   光岡自動車  ガリュー204
VS
624.3万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 129万円169.9万円
ガリュー204の相場表を見る
135 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    980.4万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD マットカラー AMGライドコントロール禁煙車

    本体価格
    1038万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201 AMGパフォーマンスパケージ

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD パノラミックルーフ パフォーマンスシート

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 限定車 エディション1 Burmester 21AW

    本体価格
    1255万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202302 ワンオーナー 電動リアスポイラー  本革

    本体価格
    1062万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ダイナミックPKG&カーセラ&パノラマ

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD グラファイトグレーマグノ サンルーフ

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD AMGカーボンパッケージ AMGダイナミック

    本体価格
    1348万円

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  • 光岡自動車 ガリュー204 1.5 15ST ワンオーナー バックモニター

    本体価格
    169.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー204 1.5 15ST 黒革調シート

    本体価格
    129万円

関東
54
1150.8万円
関西
29
1184.9万円
東海
24
1377.2万円
北海道
8
1192.1万円
九州
6
960万円
東北
1
1280万円
北陸・甲信越
7
1383万円
中国
4
1189万円
四国
2
961.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリュー204の中古車を探す

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GT 4ドアクーペとガリュー204のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   光岡自動車  ガリュー204
1176万円3340万円 新車時価格 228.9万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
2996~3982 排気量(cc) 1496~1797
367~639 最高出力(馬力) 105~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

---
解説

クラシカルテイストのままサイズダウン

トヨタのカローラアクシオをベースに、光岡らしいレトロなスタイリングに仕上げられたコンパクトセダン。使いやすいサイズや環境性能を重視し、従来のガリューシリーズよりコンパクトな5ナンバーサイズとされた。ベースモデルより全長が長くなり、丸型ライトや大型グリルなどフロント、リア回りで光岡らしさを演出。装備などはベースモデルに準じたものとされ、1.5Lと1.8Lエンジンに5MT(1.5Lのみ)とCVTの組み合わせなどの機関系も同様となる。完全受注生産となっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT 4ドアクーペの中古車は135台、ガリュー204の中古車は2台掲載しています。
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