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GLBとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
364.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 580万円1080万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
108 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 パノラマルーフ アドバンストPKG 黒赤レザー ヘッドアップしスプレイ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ/アドバンストパッケージ/本革シート/ナビゲーションパッケージ/パフォーマンスパッケージ/シートヒーター/HUD

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドパッケージ  パノラマSR

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ 黒本革シート 前席パワー&ヒーター メーカーナビ・TV 全方位カメラ ヘットアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    479.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 BSG搭載モデル/アドバンスドPKG/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスターサウンドシステム/パーソナライゼーション機能/ブラックレザーシート/HUD/AMG専用エクステリア/純正AWグロスブラック塗装

    本体価格
    709.4万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    634.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダーセーフティパッケージ  シートヒーター パワーシート パワートランク マルチビームLEDヘッドライト ACC BSM 走行モード切替 ETC ドラレコ 純正19インチAW

    本体価格
    364.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アドバンスドパッケージ ヘッドアップディスプレイ Burmesterサウンドシステム 弊社デモカー アンビエントライト

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG GLB GLB35 特別仕様車 5人乗 AMGアドバンスPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    1400万円

関東
57
593.1万円
関西
20
586.5万円
東海
12
664.6万円
北海道
3
510.3万円
九州
4
560.7万円
東北
3
595.7万円
北陸・甲信越
3
679.1万円
中国
5
632.3万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
6
901万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB9ヴォランテの中古車を探す

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GLBとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
737万円1031万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1991 排気量(cc) 5935
306 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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