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GLBとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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GLBとクーペフィアットの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   フィアット  クーペフィアット
VS
454.4万円838万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
91 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオーナー 新車保証継承 前後ドラレコ

    本体価格
    595万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 パノラマ AMGアドバンストP 黒/グレー本革

    本体価格
    689万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 後期/デモカー/パノラマ/禁煙

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オーナー/パノラマR/パフォーマンスP

    本体価格
    607万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド/パファーマンス/SR

    本体価格
    509.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD アドバンスドパッケージ・AMGスタッドレス

    本体価格
    777万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    585.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オーナー車両検査4.5点パノラマSR禁煙

    本体価格
    538万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    応談

  • フィアット クーペフィアット 2.0 全塗装済み

    本体価格
    137万円

関東
49
636.7万円
関西
16
669.2万円
東海
12
649.5万円
北海道
1
605万円
九州
4
620.7万円
東北
3
573.2万円
北陸・甲信越
4
652.1万円
中国
2
702.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
250.2万円
中国
0
---
四国
0
---

GLBの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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GLBとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   フィアット  クーペフィアット
737万円1020万円 新車時価格 330万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1991 排気量(cc) 1995~1996
306 最高出力(馬力) 195~220
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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