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アコードとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデスAMG  GLB
VS
28.8万円577万円
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中古車相場 364.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
347 中古車掲載台数 115
  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 無限リアスポイラー 純正ナビ TV バックカメラ ビルトインETC RIZLEY18インチAW クルーズコントロール オートライト 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    114.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 白革 メモリー付きパワーシート シートヒーター 純正18インチAW LEDヘッド ブラインドスポット アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    322.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 1年保証ナビDエコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載コネクトディスプレイ

    本体価格
    433.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR ディーラー12か月整備点検 禁煙車 フジツボエキマニ 社外マフラー テイン車高調 ヨコハマAVS17インチ フィールズエアクリ Defiメーター 地デジナビ ブルートゥースオーディオ ETC

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ナビ Bカメラ ホンダセンシング ETC LED

    本体価格
    205.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型 6MT 純正レカロシート 純正ナビ バックカメラ ETC フロントパーキングセンサー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速マニュアルタイミングベルト交換済みステカ有 修復歴 無しアルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボデ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス グーグルコネクトディスプレイナビ 当社試乗車 マルチビューカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    557.4万円

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    518.5万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    519万円

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  • メルセデスAMG GLB GLB35 特別仕様車 5人乗 AMGアドバンスPKG パフォーマンスPKG

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    598万円

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    439.9万円

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    575.3万円

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    本体価格
    499.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 アドバンスドパッケージ パノラマSR レーダーセーフティーパッケージ 純正ナビ TV ACC BSM LKA HUD 赤黒レザー シートH パワーシート アンビエントライト フットトランクオープナー

    本体価格
    598.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    507.5万円

関東
156
255.5万円
関西
32
212.7万円
東海
49
301.5万円
北海道
4
207.4万円
九州
41
344.1万円
東北
20
220.8万円
北陸・甲信越
19
274.8万円
中国
13
297.5万円
四国
13
306.1万円
地域別台数
関東
60
589.9万円
関西
21
586.6万円
東海
13
671.8万円
北海道
3
510.3万円
九州
6
551.4万円
東北
3
603.7万円
北陸・甲信越
3
678万円
中国
5
632.3万円
四国
1
525万円

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ホンダ  アコード   メルセデスAMG  GLB
544.9万円599.9万円 新車時価格 737万円1031万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1993 排気量(cc) 1991
147 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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