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GLBとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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GLBとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
101 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ HUD F席シートヒーター  純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正19AW 1オーナー 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドP サンルーフ HUD 本革

    本体価格
    589.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 弊社デモアップ/パノラミックスライディングルーフ/アドバンスドパッケージ/ブラック本革シート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/AMGライドコントロール

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 アドバンスドパッケージ パノラマSR レーダーセーフティーパッケージ 純正ナビ TV ACC BSM LKA HUD 赤黒レザー シートH パワーシート アンビエントライト フットトランクオープナー

    本体価格
    589.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    531万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    623.3万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 AMGパフォーマンスPKG/アドバンスドPKG/パノラマガラスサンルーフ/レーダーセーフティPKG/19インチアルミホイル/レッド×ブラックレザー/シートヒーター/ベンチレーション/アンビエントライト/3列シート/LED

    本体価格
    509.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    477.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    598万円

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    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

関東
48
622.5万円
関西
23
595.2万円
東海
13
632.4万円
北海道
4
587万円
九州
3
600.9万円
東北
2
586.5万円
北陸・甲信越
2
645.3万円
中国
4
677.8万円
四国
2
597.9万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   ホンダ  アスコットイノーバ
737万円1020万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1991 排気量(cc) 1997~2258
306 最高出力(馬力) 135~165
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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