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GLBとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   いすゞ  ピアッツァ
VS
364.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 130万円268万円
ピアッツァの相場表を見る
114 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 レーダーセーフティーPKG 純正20インチAW ハーフレザーシート マルチビームLEDヘッドライト ナビ TV 全周囲カメラ フットトランクオープナー 前後ドラレコ 禁煙 メーカー保証

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 4WD ターボ サンルーフ HUD ETC 純正ナビ

    本体価格
    544.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    534.6万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    531万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 サンルーフ アドバンスドPKG 赤革 全周囲カメラ レーダーセーフティPKG クリアランスソナー 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    555.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    630万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD (パノラマルーフ/純正ナビ/360度カメラ) 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター メモリー 電動ゲート ソナー 純正AMG19アルミ スエードコンビハンドル ルーフスポイラー

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD デジタルホワイト AMGアドバンスドPKG パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ AMGパフォーマンスステアリング AMGドライブコントロールスイッチ アドバンスサウンドシステム

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オーナ-/デジタルホワイト/ナビゲーションPKG/パノラミックスライディングルーフ/パワーバックドア/ハーフレザーシート/アンビエントライト/レーダ-セーフティ-PKG/純正ドラレコ/シ-トヒーター/純正19インチAW

    本体価格
    486.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202601 アドバンスドパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    848万円

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    184.6万円

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    本体価格
    268万円

関東
62
608万円
関西
20
587.1万円
東海
12
664.6万円
北海道
3
510.3万円
九州
5
556.5万円
東北
3
603.7万円
北陸・甲信越
3
679.1万円
中国
5
632.3万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
6
194.4万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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GLBとピアッツァのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   いすゞ  ピアッツァ
737万円1031万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1991 排気量(cc) 1809
306 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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