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GLBとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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GLBとプロシードレバンテの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   マツダ  プロシードレバンテ
VS
476.3万円848万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
プロシードレバンテの相場表を見る
71 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスP パフォーマンスP PSR

    本体価格
    564万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド/パファーマンス/SR

    本体価格
    549.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドPKG パノラミックS/R

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォP パノラマSR HUD 赤/黒コンビS

    本体価格
    584.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    618.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パノラマSRフルオプションフットトランクOP

    本体価格
    635万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    673.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ワンオーナー BCフォージド21AW

    本体価格
    605万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD サードシート7人乗車

    本体価格
    519万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 JZ 4WD 関西仕入 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
41
632.4万円
関西
11
659.7万円
東海
9
650万円
北海道
1
605万円
九州
4
641.8万円
東北
2
613万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
2
707.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
0
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GLBとプロシードレバンテのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   マツダ  プロシードレバンテ
737万円916万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
1991 排気量(cc) 1995~2493
306 最高出力(馬力) 92~160
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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