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GLBとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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GLBとCX-7の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   マツダ  CX-7
VS
389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 33万円68万円
CX-7の相場表を見る
87 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ HUD F席シートヒーター  純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正19AW 1オーナー 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 後期/ワンオーナー/コスモスブラック/ハーフレザー/パワーシート&ヒーター/新世代AMGパフォーマンスステアリング/純正AMG20インチAW/純正ナビ/フルセグ/360度カメラ/ハイビームアシスト/ACC/BSM/レーダーセーフティ

    本体価格
    630.4万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック ブラック マスターピース 4WD MP202502 

    本体価格
    1030万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    665.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 認定・SR・アドバンスドPKG・(2201)ヘッドアップ・ディスプレーAMGレザーパッケージ

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 アドバンスドP・SR・(2301)

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスドPKG/黒灰レザーシート/パノラミックスライディングルーフ/ドライブレコーダー付き/MP202301

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パノラマサンルーフ 4WD 純正本革シート シートヒーター ETC ドラレコ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    510万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    684.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    586.4万円

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    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール フルレザーシート パワーシート シートヒーター 横滑り防止装置 4WD ETC HID スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

関東
44
603.6万円
関西
19
602.4万円
東海
10
631.1万円
北海道
1
541.8万円
九州
4
622.3万円
東北
4
604.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
677.8万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
4
48万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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GLBとCX-7のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   マツダ  CX-7
737万円1020万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1991 排気量(cc) 2260
306 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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