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GLBとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   日産  ブルーバードハードトップ
VS
364.8万円1030万円
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中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
114 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 デジタルホワイト レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ MBUXインテリア・アシスタント ブランドロゴプロジェクターライト AMGイルミネーテッドステップカバー

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 サンルーフ アドバンスドPKG 赤革 全周囲カメラ レーダーセーフティPKG クリアランスソナー 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    562.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 コスモスブラック/アドバンスドPKG/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/360カメラ/HUD/パワーバックドア/シ-トヒーター/純正19インチAW/赤黒コンビレザーシート/専用キャリパー/BSM

    本体価格
    534.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    581.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    531万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    648.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    507.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ/アドバンストパッケージ/本革シート/ナビゲーションパッケージ/パフォーマンスパッケージ/シートヒーター/HUD

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    630万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    666.6万円

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関東
61
588.6万円
関西
21
586.6万円
東海
13
671.8万円
北海道
3
510.3万円
九州
4
542.5万円
東北
3
603.7万円
北陸・甲信越
3
678万円
中国
5
632.3万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
2
379.5万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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GLBとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   日産  ブルーバードハードトップ
737万円1031万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1991 排気量(cc) 1809~1998
306 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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