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GLBとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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GLBとNT450アトラスの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   日産  NT450アトラス
VS
488万円828万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 75万円462万円
NT450アトラスの相場表を見る
84 中古車掲載台数 34
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドサウンドシステム

    本体価格
    642.4万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドパッケージ 認定中古車

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パフォ&アドバP 赤黒革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドP 灰黒革 パノラマSR 2年保証

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    643.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスアドバンスド/パノラマ

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    670万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォP パノラマSR HUD 赤/黒コンビS

    本体価格
    595.1万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD サンルーフ・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    640.2万円

ピックアップ中古車
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    249万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 3トンパワーゲート付き 荷台鉄板張り

    本体価格
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  • 日産 NT450アトラス 3.0 超ロング 高床 ディーゼルターボ DX 1000kgフリ-チルトリフト 後輪Wタイヤ

    本体価格
    338万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバン-Pゲート サイドドア・ナビ・Bモニター

    本体価格
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  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼル 平ボディワイドロング 積載2000kg ETC 楽々ゲート

    本体価格
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  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ GVW5-6tクラス新明和製 DUONIC/6速AMT ETC

    本体価格
    299.4万円

関東
49
643万円
関西
9
625.7万円
東海
10
634.7万円
北海道
1
605万円
九州
7
625.9万円
東北
2
618万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
4
647.5万円
四国
1
627.1万円
地域別台数
関東
11
314.2万円
関西
8
160.1万円
東海
6
231.6万円
北海道
0
---
九州
5
177.1万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   日産  NT450アトラス
737万円916万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) 3000
306 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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