| メルセデスＡＭＧ GLB | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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364.8万円～1030万円
GLBの相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～99.9万円
960エステートの相場表を見る |
| 114台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデスＡＭＧ GLB | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| 737万円～1031万円 | 新車時価格 | 510万円～710万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4650×1845×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 1991 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
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本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル 本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。（2020.12） |
解説 |
後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
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