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GT RロードスターとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT Rロードスター   メルセデスAMG  Gクラス
VS
2950万円
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中古車相場 769.8万円3880万円
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2 中古車掲載台数 330
  • メルセデスAMG GT Rロードスター GT R ロードスター 左H 世界限定750台 Brumesterハイエンド カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    2950万円

  • メルセデスAMG GT Rロードスター 世界750台・カーセラ・カーボンエアロ 国内23台・エクステリアカーボン・カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3168万円

関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
126
2228.8万円
関西
70
2333.9万円
東海
70
2358.7万円
北海道
10
2067万円
九州
19
2313.8万円
東北
8
2270.8万円
北陸・甲信越
9
2597.5万円
中国
10
1962.5万円
四国
8
2095.4万円

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GT RロードスターとGクラスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT Rロードスター   メルセデスAMG  Gクラス
--- 新車時価格 2035万円3535万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
--- 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 585
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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