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EQEとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  EQE   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
598万円1473万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
51 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 左H EXCPKG デジタルインテリアPKG エナジャイジングPKG パノラマSR レーダーセーフティ HUD 黒革パワーシート ベンチレーション ナビTV ETC 360カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    691万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    803.7万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    831.1万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 デジタルインテリアパッケージ エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ エナジャイジングパッケージ ARナビゲーション ブルメスターサウンド 本革シート&ヒーター 新車保証継承

    本体価格
    777.7万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 デジタルインテリア サンR エナジャイ EXCV

    本体価格
    739万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    862万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 デジタルインテリアパッケージ MBUXハイパースクリーン Burmester3Dサラウンドシステム パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブパッケージ エナジャイジングパッケージ

    本体価格
    810.7万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    856.1万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    854.7万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    794.5万円

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関東
20
796.1万円
関西
18
826.8万円
東海
8
773.9万円
北海道
0
---
九州
1
739.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
913.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1824.5万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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EQEとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  EQE   メルセデスAMG  GT Cロードスター
1922万円1925万円 新車時価格 2298万円2375万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1905×1495 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
--- 排気量(cc) 3982
625 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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