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ディフェンダーとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   メルセデスAMG  EQE
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 669.1万円1473万円
EQEの相場表を見る
542 中古車掲載台数 49
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    776万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ダブルオーエディション エアサスペンション シートヒーター ステアリングヒーター コールドクライメートパック 純正サイドステップ サラウンドカメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド

    本体価格
    684万円

  • ランドローバー ディフェンダー シリーズIII88タイプ ショートボディ 1979年 1998年国内登録 並行輸入車両 整備記録簿10枚 シリーズII&IIIサービスリペアマニュアル シリーズIIIパーツマニュアル付属 エンジン始動問題なし 実働車両

    本体価格
    777万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-/OP電動ステップ/サイドキャリア/20インチAW/ツートン/シートクーラー/シートヒーター/ドラレコ/メモリーシート/MERIDIAN/パノラマSR/ACC/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    999万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンションパック Clear Sightインテリアリアビューミラー 12ウェイ電動フロントシート ヒーターメモリ付 プライバシーガラス トレッドプレート メタル イルミ付 ソフトクローズテールドア

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD ワンオーナー!禁煙車

    本体価格
    620万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP206/22inAW/エアサスP/パノラマSR/ACC

    本体価格
    975万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ-/パノラマスライディングル-フ/黒・白革シート/シートヒータークーラー/MERIDIANサウンド/新品BFグットリッチKO2タイヤ/純正エアサス/純正ナビ/Bluetooth/全方位カメラ/BSM/ETC2.0/センターデフロック

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス シートH&C

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    835.9万円

関東
254
938.9万円
関西
61
1038.9万円
東海
108
944.3万円
北海道
16
897.2万円
九州
43
913.5万円
東北
20
893.7万円
北陸・甲信越
9
783.2万円
中国
20
882.5万円
四国
11
985.2万円
地域別台数
関東
20
822.8万円
関西
14
903.9万円
東海
11
819万円
北海道
0
---
九州
3
715.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1158万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとEQEのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデスAMG  EQE
489万円2224万円 新車時価格 1922万円1925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1995~4999 排気量(cc) ---
300~635 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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