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インプレッサとEQEを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとEQEの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   メルセデスAMG  EQE
VS
18万円418万円
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中古車相場 598万円1473万円
EQEの相場表を見る
88 中古車掲載台数 52
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA G型 鷹目 5MT 4WD EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド 大型リアスポ

    本体価格
    174万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 5速MT ターボ 純正エアロ アドバンレーシング17インチAW 純正リアスポイラー HIDヘッド フォグ HDDナビ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサ 1.6 CSエクストラ 4WD ターボ車 マニュアル5速車 車検8年11月06日 社外 アルミホイール 17インチ 社外 ハンドル ロダン運転席エアバッグ 排気 1600CC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD /5MT/社外バンパー/HKS車高調/フジツボマフラー/アルミラジエーター/RECAROセミバケシート/APEXiパワーインテーク/ZERO SPORT/CUSCOタワーバー/17AW/フルセグ/Bluetooth/MOMOステアリング/ETC/

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル 4WD インタークラーターボ ナビ フルセグテレビ DVD再生 キーレスキー 柿本改マフラー

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15iリミテッド ETC

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD 検2年 MTターボ 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 鷹目アプライドF型 タイベル交換済 純正セミバケットシート 大型リアスポ RAYS17アルミ 社外マフラー 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ DVD再生 ターボタイマー ETC

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサ 2.0i-Sリミテッドアイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    69.9万円

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    803.7万円

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    本体価格
    807.7万円

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    本体価格
    875万円

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    本体価格
    854.7万円

関東
40
150.6万円
関西
11
163.9万円
東海
13
174.6万円
北海道
7
101.1万円
九州
4
122.4万円
東北
7
88.9万円
北陸・甲信越
2
135.5万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円
地域別台数
関東
20
798.1万円
関西
17
858.5万円
東海
9
777.9万円
北海道
0
---
九州
2
708.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
913.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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EQEの中古車を探す

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インプレッサとEQEのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   メルセデスAMG  EQE
116.6万円287.7万円 新車時価格 1922万円1925万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1493~1994 排気量(cc) ---
100~250 最高出力(馬力) 625
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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