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EQSとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  EQS   ホンダ  クラリティPHEV
VS
638万円1300万円
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中古車相場 186万円299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
15 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 BRABUSエアロ&AW リアコンフォートP カーボンインテリアトリム

    本体価格
    1300万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGカーボンファイバーインテリアトリムエクスクルーシブPKGハイテックシルバーMBUXハイパースクリーン

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 認定中古車保証 AMGカーボンファイバーインテリアトリム ハイパースクリーン ブルメスター3Dサラウンド シートベンチレーション 前後純正ドライブレコーダー パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 元デモカー/エクスクルーシブPKG/リアコンフォートPKG/エナジャイジングコンフォートPKG/エアバランスPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 弊社デモアップ/パノラミックスライディングルーフ/ブラック×スペースグレーナッパレザー/シートヒーター/シートクーラー/ブルメスターサラウンドサウンド/ARヘッドアップディスプレイ/リアコンフォート

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 リアコンフォートパッケージ MBUXハイパースクリーン Burmesterサラウンドシステム パノラミックスライディングルーフ リアアクスルステアリング

    本体価格
    948.7万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 1オーナー エクスクルーシブPKG AMGカーボンインテリア ハイパースクリーン Burmester3Dサウンド パノラミックスライディングルーフ SRSリアベルトバック フルセグTV

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 新車EQ保証付/エクスクルーシブPKG/AMGカーボンファイバーインテリアトリム/リアベルトバック/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/純正ドライブレコーダー/シートヒーター/ベンチレーター

    本体価格
    998万円

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    299.8万円

関東
7
930.9万円
関西
6
970.3万円
東海
2
973.4万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
262.1万円
関西
0
---
東海
1
186万円
北海道
0
---
九州
1
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289.8万円

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クラリティPHEVの中古車を探す

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EQSとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  EQS   ホンダ  クラリティPHEV
2372万円2419万円 新車時価格 588.1万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
--- 排気量(cc) 1496
658 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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