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EQSとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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EQSとヒミコの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  EQS   光岡自動車  ヒミコ
VS
628万円1300万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
14 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 リアコンフォートパッケージ MBUXハイパースクリーン Burmesterサラウンドシステム パノラミックスライディングルーフ リアアクスルステアリング

    本体価格
    948.7万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    935万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 リアコンフォートPKG エクスクルーシブPKG AMGカーボンインテリア パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    912万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 元デモカー/エクスクルーシブPKG/リアコンフォートPKG/エナジャイジングコンフォートPKG/エアバランスPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 BRABUSエアロ&AW リアコンフォートP カーボンインテリアトリム

    本体価格
    1300万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 リヤコンフォートパッケージ・リヤシートパッケージプラス・本革ナッパレザーコンフォート・シートベンチレーション・MBUXリアタブレット・アダプティブリヤライト・コンフォートアームレスト・ラグジュアリヘ

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 MBUXハイパースクリーン・AMGカーボンインテリア・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    750万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 MBUXハイパースクリーン パノラミックスライディングルーフ 黒革シート ブルメスターサラウンド AMGカーボンインテリアトリム リアコンフォートPKG ARヘッドアップディスプレイ アンビエントライト

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 1オーナー パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブPKG AMGカーボンファイバーインテリアトリム リアコンフォートPKG 純正ナビ 360°カメラ ブルメスター シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 元デモカー/エクスクルーシブPKG/リアコンフォートPKG/エナジャイジングコンフォートPKG/エアバランスPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    728.3万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    362.6万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    678万円

関東
5
897.4万円
関西
6
936.3万円
東海
3
961.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
471.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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EQSとヒミコのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  EQS   光岡自動車  ヒミコ
2372万円2419万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
--- 排気量(cc) 1496
658 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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