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CLEクーペとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLEクーペ   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
998万円1198万円
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中古車相場 63000万円
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9 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミックプラスP レザーEXP パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMG20AW アルペングレー パノラマルーフ

    本体価格
    1179.9万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 1オーナー 黒革 レザーエクスクルーシブPKG ダイナミックPKG リアアクスルステアリング パフォーマンスステアリング エアバランスPKG スペアキー

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 ワンオーナー/左ハンドル/グラファイトグレーマグノ(マット)/レザーエクスクルーシブP/AMGダイナミックP/シートヒーター/ベンチレーション/Burmester/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    1185.8万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 当店買取車両 レザーエクスクルーシブPKG AMGダイナミックPKG パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティPKG HUD ベンチレーション シートヒーター ナッパレザーシート 360°カメラ

    本体価格
    1106万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGダイナミック・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    1166.2万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックP レザーエクスクルーシブP AMGカーボンファイバーインテリアトリム パノラミックSR 360°カメラ リアアクスルステアリング ヘッドアップディスプレイ ARナビ Burmester3Dサウンド エアバランスP

    本体価格
    998万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 専用カーボン製レーシングシート 専用LED付ステアリング 20インチマットブラック塗装仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    63000万円

  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
4
1111.3万円
関西
1
1166.2万円
東海
1
998万円
北海道
0
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九州
1
1185.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
63000万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
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四国
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CLEクーペとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLEクーペ   フェラーリ  ラ フェラーリ
1290万円1646万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4855×1935×1435 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2996 排気量(cc) 6262
449 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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