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フェアレディZコンバーチブルとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZコンバーチブルとCLEクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 998万円1198万円
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10 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 純正 コンバーチブル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 電動シート パワステ エアコン 修復歴無

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS HZ32  フロアAT VG30エンジン 電動シート

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX 新品アペックスマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車輌 4型 ブラックレザーシート ブラックソフトトップ パワーシート 純正メインキー&純正キーレスリモコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト 内外装スッキリ物 ノーマル車輌 絶版車

    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 エンジンOH済 幌張替済 革シート張替済

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX 230馬力 RECAROシート バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    1198万円

関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
2
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
240万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
1107.6万円
関西
1
1166.2万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
1
1185.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
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四国
0
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フェアレディZコンバーチブルとCLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   メルセデスAMG  CLEクーペ
429万円495.5万円 新車時価格 1290万円1646万円
オープン ボディタイプ クーペ
4310×1790×1255 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
2960 排気量(cc) 2996
230 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
7.6~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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