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A110と328GTSを比較! - みんなの比較車種

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アルピーヌ  A110   フェラーリ  328GTS
VS
578.9万円2340万円
A110の相場表を見る
中古車相場 1796.5万円2578万円
328GTSの相場表を見る
30 中古車掲載台数 6
  • アルピーヌ A110 S 認定中古車保証 ワンオーナー ETC 前後ドライブレコーダー Bカメラ パドルシフト クルーズコントロール AppleCarPlay AndroidAuto オレンジブレーキキャリパー スペアキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    979.8万円

  • アルピーヌ A110 S D車&左ハンドル 走行492km 延長保証加入 カーボンルーフ カーボンリップ カーボンスポイラー パール ナビ 屋内車庫保管 Aカープレイ&Aオート Bカメラ OP&カスタム220

    本体価格
    1250万円

  • アルピーヌ A110 R 新車並行輸入 アクラポヴィッチマフラー

    本体価格
    1682万円

  • アルピーヌ A110 S カーボンルーフ FOCALサウンドスピーカー 純正18インチAW バックカメラ 禁煙 ETC カードキー 2026年2月正規ディーラーで車検整備

    本体価格
    928万円

  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー 正規輸入車 シートヒーター リクライニングシート クルーズコントロール パドルシフト  リアビューカメラ 18インチアルミホイール コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    578.9万円

  • アルピーヌ A110 ブルー アビス 日本限定30台 海外限定オプション ワンオーナー ガレージ保管 正規ディーラー管理 燃料ポンプオルタネータエバポレーター交換済 アルピーヌテレメトリーシステム搭載 GPF未搭載

    本体価格
    880万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 

    本体価格
    804.5万円

  • アルピーヌ A110 ピュア バックカメラ Bluetooth パドルシフト バケットシート ハーフレーザシート ブルーキャリパー FOCALスピーカー クルーズコントロール パークセンサー アイドリングストップ ドライブレコーダー  ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    732.8万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 左ハンドル ワンオーナー ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラウンレザースポーツシート シートヒーター リネージ専用18インチアロイホイール クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    790.8万円

  • アルピーヌ A110 ノワール Limited Edition 限定30台 正規D車 1オーナー ACコンプレッサーAssy新品交換(R8.8.31) RHD FOCAL製軽量サウンドシステム ブラックレザー Sabelt製スポーツシート(シートヒーター・リクライニング付)

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1796.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 コーンズD車 最終モデル ブラックレザー 純正AW 16タイミングベルト・エアコンプレッサー交換済み ウォーターポンプO/H

    本体価格
    1869万円

関東
15
1108.4万円
関西
5
1112.5万円
東海
6
1069万円
北海道
1
---
九州
1
1339万円
東北
1
579万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
1869万円
北海道
0
---
九州
3
2578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1796.5万円
中国
0
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四国
0
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A110と328GTSのカタログ情報を比較する

アルピーヌ  A110   フェラーリ  328GTS
788万円5200万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1798 排気量(cc) 3185
252~325 最高出力(馬力) 270
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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