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Q3スポーツバックとV8を比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとV8の中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アストンマーティン  V8
VS
258万円512万円
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中古車相場 458万円1348万円
V8の相場表を見る
169 中古車掲載台数 22
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI メーカー10.1型ナビ/コンビニエンスアシスタンスパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/地デジTV/バーチャルコックピッド/プレセンスフロント/全方位モニター/ドライブセレクト/ユーザー買取車/禁煙車

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン SMI シートヒーター 19インチホイール

    本体価格
    358.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG パーシャルレザー スマホ連携 ワイヤレスチャージング ドライブセレクト マルチカラーアンビエントライト 1オーナー

    本体価格
    415.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Slineプラス ブラックスタイリング 純正ナビ サイドアシスト レーンアシスト ACC アドバンスドキー 電動シート リアダイナミックターンインディケーター ETC サラウンドビューカメラ バーチャルC

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザー アシスタンス スマホIF 19AW

    本体価格
    469万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 禁煙車 ETC フロントサイドバックカメラ ドラレコ 運転席助手席サイドカーテンエアバック ワンオーナー

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Selection S-20サイドアシスト/リアダイナミックターンインディケーター無し スマートフォンインターフェイス 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Audi認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース 認定中古車保証1年

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 クワトロ ディーゼルターボ アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース パーシャルレザー LEDヘッドライト パワーシート ミトスブラック

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    応談

関東
58
371.2万円
関西
26
367.2万円
東海
28
350.1万円
北海道
5
362.6万円
九州
20
366.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
18
382.4万円
中国
8
398.5万円
四国
3
432.7万円
地域別台数
関東
15
832.7万円
関西
2
703万円
東海
2
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
2
575.5万円

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Q3スポーツバックとV8のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アストンマーティン  V8
452万円633万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1497~1968 排気量(cc) 4282~4735
150~193 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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