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V8と599を比較! - みんなの比較車種

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V8と599の中古車情報を比較する

アストンマーティン  V8   フェラーリ  599
VS
528万円950万円
V8の相場表を見る
中古車相場 2400万円
599の相場表を見る
20 中古車掲載台数 1
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII コバルトブルーメタリック ブラックレザー 純正19AW ブラックキャリパー キセノン カロッツェリアHDDナビTV バックカメラ ピアノブラックトリム バング&オルフセンサウンド 整備記録簿 ディーラー車

    本体価格
    635万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト グレーレザーシート アルカンターラルーフ レザーステアリング 19インチAW 純正オーディオ パワーシート パークセンサー 走行17000km

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 正規D車 室内保管車 AIS検査5点 特別色スカイフォールシルバー  クリスタル&エマージェンシーキー  黒革 アルカンターラルーフライナー パナソニックナビ 19インチAW パドルシフト メモリー付電動シート

    本体価格
    738万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 外装 メテオライトシルバー 内装トリム ビターチョコレート 内装パネル ピアノブラックベニア  ナビ ETC 保証書 スペアキー有

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン V8 シリーズ4 ホワイト コノリー製レッドレザー OscarIndia 左ハンドル ウェーバー4連キャブレーター スミス製6連メーター カーリング4ポットキャリパー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ディーラー車

    本体価格
    1850万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規ディーラー車 6MT

    本体価格
    533万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    950万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 本革シート/電動シート/キーレス/盗難防止装置/横滑り防止装置/障害物センサー

    本体価格
    560万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ クーペ 6速MT 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    599万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 スポーツシフトII ヘリテージースキーム / 新品ツインプレートクラッチ / AMRフロントグリル / 新品ミシュランタイヤ / ブラックウィンドウサラウンド / カーボン&ピアノブラックサラウンドインテリア

    本体価格
    780万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 599 F1 ボールポリッシュホイール カーボン/レッドレザーステアリングLED シート電動スライド SFフェンダーエンブレム レッドキャリパー カーボンインテリア レザーラゲッジシェルフ レザーリアポケット

    本体価格
    2400万円

関東
15
782.9万円
関西
3
554.7万円
東海
1
878万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
2400万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V8と599のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  V8   フェラーリ  599
1497万円1817.4万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4382×1866×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
4282~4735 排気量(cc) 5999
380~436 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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