| アストンマーティン V8 | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
495万円～950万円
V8の相場表を見る |
中古車相場 |
2380万円～3500万円
488GTBの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アストンマーティン V8 | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 1497万円～1817.4万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4382×1866×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 4282～4735 | 排気量(cc) | 3902 |
| 380～436 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
コンパクトなアストン アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW／410N・mのパワー＆トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6) |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
V8と488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！V8と488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではV8の中古車は17台、488GTBの中古車は28台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
