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エルフとV8を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アストンマーティン  V8
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 448万円1348万円
V8の相場表を見る
1920 中古車掲載台数 21
  • いすゞ エルフ 4.8 ハイキャブ ロング フラットロー ディーゼル タダノ3段簡易クレーン/リモコン付/低床3t標準ロング/積載3000kg/荷台鉄板張り/5速マニュアル/ミニクレーン/エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    244.8万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 2t コボレーン

    本体価格
    95万円

  • いすゞ エルフ 3.0D低床ダンプ4WD Lゲート・2トン

    本体価格
    418万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ロング フルフラットロー ディーゼル TADANO ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載1500kg ATワンオーナー スマートキー

    本体価格
    174万円

  • いすゞ エルフ ビーカム3.0 AtoZ アラモ ツインサブ 24Vクーラー FFヒーター

    本体価格
    702万円

  • いすゞ エルフ タンクローリー BKG-NMR85N  極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t積・垂直ゲート・平・荷台鉄板張 ・5MT・ワンオーナー 2t積 極東製垂直ゲート V601B-1MKT2 荷重600kg 平ボディ 荷台鉄板張 5MT ワンオーナー 仕切りx2 坂道発進補助装置 左電格ミラー フォグランプ ルーフラック ETC

    本体価格
    272.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ ディーゼル ターボ パワーウィンドウ パワステ ナビTV付  6速マニュアル

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ 3.0 積載車 極東フラトップゼロ ラジコン プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報 6MT 坂道発進補助 キーレス 左電格ミラー ETC 極東開発JN02-45  荷台寸570-207 最大積載量3000キロ 車両総重量7305キロ

    本体価格
    920万円

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    応談

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    538.8万円

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    本体価格
    695万円

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    1278万円

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    820万円

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    本体価格
    950万円

関東
631
298.8万円
関西
334
270.1万円
東海
199
353.2万円
北海道
173
275.8万円
九州
290
247.4万円
東北
115
236万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
35
315万円
四国
82
246.1万円
地域別台数
関東
15
805.2万円
関西
2
703万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
2
575.5万円

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エルフとV8のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アストンマーティン  V8
--- 新車時価格 1497万円1817.4万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2000~5200 排気量(cc) 4282~4735
--- 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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