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スープラとV8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   アストンマーティン  V8
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
187 中古車掲載台数 20
  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド サンルーフ フルオリジナル 純正5速マニュアル ETC タイミングベルト交換済み 同色全塗装済み バックセンサーあり

    本体価格
    577万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R Stancenation2025出展車両/HKSプレミアムワイドボディキット/HKSハイパーマックスS車高調/R19エイムゲイン(ワンオフ)ホイール/ミシュランPILOTSPORTCUP2タイヤ/ワンオフマフラー/TRUSTマフラーカッター/

    本体価格
    689万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TWS20AW VARISエアロ AIMGAINリアウイング HKSマフラー BRIDEバケットシート 純Dオーディオ フルセグ Bカメラ 衝突軽減 LKA BSM AHB クルコン スマキ2個

    本体価格
    777.7万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 直6ツインターボ 5速MT  フルノーマル車

    本体価格
    425万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 6MT 純正アルミ リアスポ CDオーディオ

    本体価格
    730万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ HUD BSM JBLサウンド 純正HDDナビTV Bカメラ 純正19AW レザーシート PWシート シートヒーター ドラレコ クルコン ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー ドラレコ ETC2.0 プリクラッシュセーフティ BSM JBLサウンド

    本体価格
    768万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MTターボ /ワンオーナー/禁煙車/フルセグTV/ブラックレザーシート/メモリーシート/JBLサウンド/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/革巻きステアリング/ドラレコ/バックモニター/スタートキー/ETC/6眼LED

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ フルオリジナル車両 後期 純正6速MT 純正19インチAW 純正HDDナビ/フルセグTV バックカメラ JBLサウンドシステム 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ LKA BSM LEDヘッドライト 保証書 取扱説明種 スペアキー

    本体価格
    782.8万円

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    578万円

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    応談

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    480万円

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    1298万円

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    本体価格
    638万円

関東
75
646.3万円
関西
25
717.2万円
東海
38
648万円
北海道
6
664.6万円
九州
14
631.4万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
20
659.7万円
四国
2
823.6万円
地域別台数
関東
14
777.5万円
関西
3
703万円
東海
1
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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スープラとV8のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アストンマーティン  V8
490万円1500万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1998~2997 排気量(cc) 4282~4735
197~441 最高出力(馬力) 380~436
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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