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T-RocとV8を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   アストンマーティン  V8
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 448万円1348万円
V8の相場表を見る
700 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト アダクティブクルーズ アクティブインフォディスプレイ シートヒーター 純19AW 4WD パワーテールゲート 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    479.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付き レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション フロントアシスト 純正ナビ バックカメラ ディーゼル

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ・電動リアゲート・ハーフレザーシート・バックカメラ/ブラインドスポット・パドルシフト・ETC・レーダークルーズ・クリアランスソナー・パーキングアシスト・アイドリングストップ・純正アルミ

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    459万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ACC トラベルアシスト IQライト レーンキープアシスト スマートキー 17インチアルミホイール パワーテールゲート イージーオープン&イージークローズ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ACC LEDライト 純正ナビTV 17インチAW  電動バックゲート レーンアシスト ブラインドスポットセンサー リアトラフィックアラート Apple Car Play/USB/Buetooth対応 ETC2.0 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 当社社有車 禁煙車 4MOTION(4WD) DiscoverPro IQLIGHT コーナーセンサー キーフリー Rカメラ レーンチェンジアシスト レーンキープアシスト リヤトラフィックアラート テールゲートEasyOpen&Close

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ トラベルアシスト レーンキープアシスト リヤビューカメラ LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT オートホールド機能 パワーテールゲート インテリアアンビエントライト オートライト

    本体価格
    268万円

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    950万円

関東
262
330万円
関西
100
330.2万円
東海
137
337.9万円
北海道
15
328.5万円
九州
62
288.6万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
47
308.6万円
中国
37
311.4万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
16
805.2万円
関西
2
703万円
東海
2
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
2
575.5万円

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T-RocとV8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アストンマーティン  V8
355万円724.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1497~1984 排気量(cc) 4282~4735
150~300 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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