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LBXとDB7を比較! - みんなの比較車種

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LBXとDB7の中古車情報を比較する

レクサス  LBX   アストンマーティン  DB7
VS
348.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 660万円1150万円
DB7の相場表を見る
197 中古車掲載台数 3
  • レクサス LBX ビスポーク ビルド E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    503.5万円

  • レクサス LBX リラックス CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティセンス ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート シートヒーター ETC LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    467.4万円

  • レクサス LBX リラックス 純正コネクティッドナビ(フルセグ/Bluetooth/USB/IPon) パノラミックビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール D席パワーシート ETC 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    466.8万円

  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 クルコ

    本体価格
    466.4万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙車/保証書/1オーナー/黒革シート/Lexus Safety System +/パノラミックビューモニター/9.8型ディスプレイオーディオ/クリアソナー/BSM/電動ゲート/

    本体価格
    479万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン・メーカーOP前後ドラレコ・純正ナビ・フルセグTV・パノラミックビューM・ETC2.0・セーフティシステムプラス・レザーシート・パワーシート・パワーバックドア・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    637.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT フルレザーシート 純正ナビ フルセグTV レクサスセーフティプラス 全方位カメラ レッドキャリパー 寒冷地仕様 ツートンカラー

    本体価格
    645.8万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 本革シート ナビ パワーシート パノラミックビューモニター BSM HUD シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    679.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 GT 屋内保管

    本体価格
    1150万円

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    660万円

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    760万円

関東
58
514.5万円
関西
30
518.9万円
東海
34
556.8万円
北海道
9
543.3万円
九州
39
501.2万円
東北
9
531.9万円
北陸・甲信越
8
496.6万円
中国
7
471.8万円
四国
3
449.3万円
地域別台数
関東
2
710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
0
---
四国
0
---

LBXの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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LBXとDB7のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   アストンマーティン  DB7
420万円730万円 新車時価格 1565万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1490~1618 排気量(cc) 3238~5935
91~304 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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