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V12ヴァンキッシュとFFを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ   フェラーリ  FF
VS
950万円1300万円
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中古車相場 1568万円2035万円
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5 中古車掲載台数 9
  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    950万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 タッチトロニックI

    本体価格
    1300万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ ヴァンキッシュ 左ハンドル

    本体価格
    1473万円

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    本体価格
    1568万円

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    本体価格
    2035万円

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    2010万円

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    1800万円

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    本体価格
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    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    応談

関東
2
1125万円
関西
1
1473万円
東海
1
998万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
5
1762万円
関西
1
---
東海
1
2035万円
北海道
0
---
九州
1
1598万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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V12ヴァンキッシュとFFのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ   フェラーリ  FF
2730万円 新車時価格 3200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4665×1923×1318  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
5935 排気量(cc) 6262
460~520 最高出力(馬力) 660
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではV12ヴァンキッシュの中古車は5台、FFの中古車は9台掲載しています。
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