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ミニクロスオーバーとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ 地デジ BT ETC Fドラレコ AUX接続 純正16AW 純正革シート Fシートヒーター MTモ-ド  AUTOエアコン キ-レス フォグ ル-フレ-ル 紺色

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD アラームシステム ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン ドライビングモード アディショナルヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    347万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ALL4 レザーシート/ヒーター ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay ワイヤレスチャージ パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー 純正ナビ 19インチホイール ETC2.0 整備付

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6速MT ドラレコ付きデジタルインナーミラー 車検整備付 修復歴無 正規ディーラー車 タイミングチェーン ステムシール交換

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ハーフレザー シートヒーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー ETC2.0 整備付

    本体価格
    452万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 2インチリフトアップ マッドタイヤ ルーフキャリア 同色ルーフBOX LEDスモークサイドウィンカー HDDナビ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 後期型 17インチAW 車検整備付 ETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG ナビTVバックカメラ ドラレコ  車検R9年4月 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 専用装備 クルコン バックカメラ コンフォートアクセス 衝突被害軽減ブレーキ ストレージコンパートメントパッケージ LEDヘッドライト/フォグランプ 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    217万円

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    980万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    1050万円

関東
328
168.7万円
関西
177
184.8万円
東海
188
184.8万円
北海道
83
170.6万円
九州
90
144.4万円
東北
50
157万円
北陸・甲信越
41
192.5万円
中国
45
159.4万円
四国
28
197.1万円
地域別台数
関東
3
1110万円
関西
0
---
東海
2
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
335万円647万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1498~1998 排気量(cc) 5935
102~306 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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