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フォレスターとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
26.9万円641.1万円
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中古車相場 950万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
1989 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD F+S+Rカメラ DOPアルパイン7インチナビ 前後ドライブレコーダー パワーリヤゲート C2.0 スマートリヤビューカメラ USBポート パワーシート 運転席メモリー

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ OP黒革シート 純正エアロPKG サンルーフ ルーフレール LEDアクセサリーライナー パワーバックドア シートヒーター パワーシート HIDオートライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    82.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカー 社外フリートナビ F+S+Rカメラ LEDヘッド フォグ 新世代アイサイト アイサイトセイフティプラス ツーリングアシスト メモリー機能付きパワーシート 電動リヤゲート 誤後進防止

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8インチナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/パワーシート/シートメモリ/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/ETC/デジタルインナーミラー/サイドカメラ/バックカメラ

    本体価格
    173.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロント 左サイド リヤカメラ パワーリヤゲート 前席パワーシート スマートリヤビューミラー

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 メモリーナビ マルチビューカメラ アイサイト サイドカーテンニーエアバッグ LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー ETC パワーシート アルミホイール ブルートゥース音楽 アイスト

    本体価格
    233万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロント&サイド&バックカメラ ドライバーモニタリングシステム X-MODE シートヒーター 後退時ブレーキアシスト スマートリヤビューミラー

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 ハイブリッド 黒革 衝突軽減ブレーキ サンルーフ 8インチナビTV バックカメラ ETC 4WD 記録簿 アイサイト レーダークルーズ 電動シート パワーバックドア CD/DVD再生 Bluetooth接続 純正18AW

    本体価格
    195.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    142.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ バック/サイドモニター BSM LEDライト

    本体価格
    218.8万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

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    950万円

関東
596
251.3万円
関西
282
261.2万円
東海
283
262.1万円
北海道
209
233.6万円
九州
174
239.8万円
東北
196
211.8万円
北陸・甲信越
178
219.2万円
中国
45
218.5万円
四国
26
193.6万円
地域別台数
関東
2
1125万円
関西
1
1473万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
404.8万円459.8万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1795~2498 排気量(cc) 5935
160~177 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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