| アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | トヨタ スプリンタートレノハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
888万円～1358万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
449.8万円～778万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
V12ヴァンキッシュとスプリンタートレノハッチバックの比較トップへ
| アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | トヨタ スプリンタートレノハッチバック | |
|---|---|---|
| 2730万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4665×1923×1318 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1625×1335 他 |
| 5935 | 排気量(cc) | 1452～1587 |
| 460～520 | 最高出力（馬力） | 85～130 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
解説 | --- |
V12ヴァンキッシュとスプリンタートレノハッチバックの比較トップへ
V12ヴァンキッシュとスプリンタートレノハッチバックの比較トップへ
V12ヴァンキッシュとスプリンタートレノハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！V12ヴァンキッシュとスプリンタートレノハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではV12ヴァンキッシュの中古車は10台、スプリンタートレノハッチバックの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
