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RCとDB9を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アストンマーティン  DB9
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 520万円828万円
DB9の相場表を見る
345 中古車掲載台数 11
  • レクサス RC 200t Fスポーツ ターボ サンルーフ 橙キャリパー黒革 Dレコ

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ.赤革シート前席パワーシート.エアシート.パドルシフト.オートハイビームプリクラッシュセーフティ.ETC.バックカメラ.USB.AUX

    本体価格
    340万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SilkBlazeエアロ(F.R) RSR車高調 サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 赤革 シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ フルオプション/サンルーフ/マクレビ/三眼ヘッドライト/OP BSM&RCTA/OPソナー/OPオレンジキャリパー/衝突軽減&追従機能/前後ドラレコ/TVキャンセラー/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    397.9万円

  • レクサス RC 200t バージョンL サンルーフ 3眼LED 本革エアシート

    本体価格
    262.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ プリクラ レーダークルーズ サンルーフ 三眼LEDヘッド 赤革 パワーシート クリアランスソナー BSM シートクーラー/ヒーター ACC 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV BT ステアリングヒーター

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト 黒革シート 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ベンチレーション 純正19インチAW 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    321.3万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    283.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ ムーンルーフ 内装色クローブ BSM

    本体価格
    292.2万円

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    719.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
129
349.4万円
関西
59
325.7万円
東海
91
307.7万円
北海道
3
314万円
九州
35
380.6万円
東北
3
324.1万円
北陸・甲信越
10
354.1万円
中国
14
303.6万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
7
675万円
関西
0
---
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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RCとDB9のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アストンマーティン  DB9
521万円767万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998~3456 排気量(cc) 5935
178~318 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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