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DB9と407SWを比較! - みんなの比較車種

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DB9と407SWの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB9   プジョー  407SW
VS
555万円1150万円
DB9の相場表を見る
中古車相場 78.8万円138万円
407SWの相場表を見る
19 中古車掲載台数 2
  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ヴィラージュ DBS用アルミ 記録簿付き

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    応談

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  • アストンマーティン DB9 カーボンブラック タッチトロニック2 正規D車 後期型 特別仕様車 専用装備 左H

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

    本体価格
    560万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 純正ナビ 正規D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    978万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンホワイト タッチトロニック2 カーボン専用装備 純正20AW ディーラー車

    本体価格
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関東
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842.9万円
関西
1
930万円
東海
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東北
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647.1万円
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地域別台数
関東
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108.4万円
関西
0
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東海
0
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北海道
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九州
0
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北陸・甲信越
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DB9と407SWのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB9   プジョー  407SW
2062.2万円2744万円 新車時価格 380万円486万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1875×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
5935 排気量(cc) 2230~2946
450~547 最高出力(馬力) 158~210
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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