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フロンクスとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   アストンマーティン  DB9
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 520万円1080万円
DB9の相場表を見る
454 中古車掲載台数 12
  • スズキ フロンクス 1.5 デュアルセンサーブレーキサポートII メーカー9インチナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC 追従走行 スマートキー プッシュスタート HUD BSM 前席シートヒーター アイドリングストップ 試乗OK

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 2トーンカラー 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    254.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 届出済未使用車 純正9インチナビ 全方位カメラ アダプティブクルーズ ワイヤレス充電器 電動パーキングブレーキ  禁煙車

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 9インチスマートフォン連携ナビゲーション  Bluetooth音楽再生 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド 運転席・助手席シートヒーター リヤヒーターダクト ワイヤレス充電器 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    254.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正ナビ全方位カメラシートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 全周囲カメラ 2トーンカラー 登録済未使用車 9インチナビ テレビ メーカー保証付 LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • スズキ フロンクス 1.5 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    243万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズコントロール BSM シートヒーター オートエアコン スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth再生

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    520万円

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    740万円

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    応談

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    本体価格
    1080万円

関東
101
253.5万円
関西
62
245.6万円
東海
72
248.6万円
北海道
31
274.7万円
九州
68
254.5万円
東北
36
263.6万円
北陸・甲信越
33
260.5万円
中国
40
250.1万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
6
636.7万円
関西
1
1080万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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フロンクスとDB9のカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   アストンマーティン  DB9
254.1万円273.9万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1460 排気量(cc) 5935
99~101 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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